پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

این روزها شهروندان تهرانی درحال امضای یک کارزار دربارۀ برکناری «علیرضا زاکانی» شهردار پایتخت هستند. در هیچ دوره از مدیریت شهری تهران، این حجم از حواشی دربارۀ مباحث مدیریتی و شهری ایجاد نشده بود. زاکانی از ابتدای انتصاب تا ایامی که خود را به‌عنوان نامزد انتخابات ریاست‌جمهوری مطرح کرد، هیچ‌گاه بدون حاشیه نبوده است. در سال ۱۴۰۰ و ابتدای انتصاب زاکانی در شهرداری تهران، کارزاری برای تخلف در انتصاب او به دلیل اینکه برخلاف بند ۶ مادۀ ۳ «آیین‌نامۀ اجرایی شرایط احراز تصدی سمت شهردار» مصوب ۱۳۹۷، فاقد ۹ سال سابقۀ مدیریت ارشد است، مطرح شد. اما در سال‌جاری چند کارزار دیگر به نام و علیه علیرضا زاکانی ثبت شد. به‌عنوان نمونه، عدم قطع درختان پارک قیطریه با عنوان «پارک‌خواری را متوقف کنید» و «نجات درختان چیتگر» از جمله این کارزارها بوده است.

علیرضا رحمتی، رئیس اداره حفاظت محیط‌زیست شهر تهران گفت: براساس مقررات ضوابط استقرار صنایع، احداث واحدهای تولید آسفالت در شعاع ۱۲۰ کیلومتری شهر تهران کاملا ممنوع است، به استثنای واحدهای موقت که به طور خاص برای تولید آسفالت لازم برای یک پروژه عمرانی نظیر آزادراه یا بزرگراه مورد استفاده قرار گیرند که البته برای استقرار واحدهای موقت نیز باید مجوز محیط‌زیستی مربوطه اخذ شود. اما تا امروز، هیچ‌گونه مجوزی برای استقرار موقت کارخانه آسفالت سرخه‌حصار صادر نشده و بنابراین پیشرفت فیزیکی عملیات احداث این کارخانه در ماه‌های اخیر، کاملا غیرقانونی بوده است.

با حکم علیرضا زاکانی، گودرزی از ریاست سازمان بازرسی شهرداری تهران برکنار و رضا رحمانی جایگزین وی شد. رحمانی تا پیش از این معاون پایش و نظارت راهبردی اداره‌کل حوزه شهردار بود. گودرزی پس از برکناری از سمت اصلی، به عنوان مشاور و دستیار ویژه شهردار در حوزه مناطق و خدمات شهری حکم گرفته است.

در حالی که مهدی عباسی، عضو شورای شهر تهران می‌گوید که کمیسیون ماده پنج در سال جاری یک میلیون و ۶۰۰ هزار متر مربع تراکم واگذار کرده است، علیرضا زاکانی، شهردار تهران تاکید دارد که در این دوره از مدیریت شهری، حتی یک میلیمتر تراکم فروخته نشده است.

علیرضا زاکانی شهردار پایتخت در روز چهاردهم فروردین ماه گفته بود تهران ۱۴۰۲ در ۳ بعد حمل و نقل عمومی، رونق ساخت و ساز و تبدیل به شهر فناور، جهش خواهد کرد. اما همان زمان، سازه‌هایی به مناسبت ماه مبارک رمضان در صد نقطه پایتخت در معرض دید عموم قرار گرفته بود که نشان می‌داد مدیران شهرداری تهران از تبدیل تهران به شهر فناور، صرفا کپی برداری از موزه فناوری و آینده دوبی را در نظر داشته اند!نکته جالب ماجرا، سخنان «حسین نظری» معاونت خدمات شهری و محیط‌زیست شهرداری تهران است که می‌گوید ممکن است طراحان، الگو‌هایی را در جا‌های دیگر دیده باشند، اما باخوش‌فکری به این طرح رسیدند! مشخص نیست چگونه این خوش‌فکری به کپی برداری منجر شده است!البته ارائه طرح‌های تکراری و غیرخلاقانه برای زیباسازی شهر تهران، فقط منحصر به این سازه‌های هلالی نمی‌شود. این درحالیست که هنرمندان و طراحان جوان و باانگیزه‌ای در کشور وجود دارند که شهرداری می‌تواند از توان و خلاقیت آن‌ها برای ارتقای سطح نماد‌های شهری و سازه‌های موردنیاز در شهر تهران استفاده کند؛ موضوعی که نادیده گرفتن آن در کشوری همچون ایران که مهد هنر و فرهنگ است، عجیب به نظر می‌رسد.

با حکم شهردار تهران، «مهدی شایسته‌اصل» به عنوان مدیرعامل شرکت بهره‌برداری راه آهن شهری تهران و حومه مترو منصوب شد.